來源：人民網 

    “中國遠洋開始的時候就一條路，如今的規(guī)模雖然很大，遇到的困難也不是很小。”中國航海學會理事長兼中國航海博物館館長徐祖遠于12日在中小航運企業(yè)領袖論壇上指出，市場的中小航運企業(yè)由于起點低、發(fā)展歷史短，經營就很難，如何在市場中立于不敗之地，那就要做出自己行業(yè)的特色。
 

      徐祖遠說，中國中小航運企業(yè)上一定規(guī)模的也就2000來家，把內河的全部加起來有4000多家。他說，航運企業(yè)數(shù)據如此之大，只有中國才具備。但是民營企業(yè)在整個中小企業(yè)的領袖里面，應該是占了大頭。
 

　　徐祖遠表示，航運企業(yè)是資金管理技術和風險密集型的行業(yè)。自己曾經做過中等航運企業(yè)的總經理，跟大企業(yè)，特別是國有重點骨干企業(yè)，沒辦法比。我們拿什么去比？我們就能拿競爭力比，那就是做出我們自己行業(yè)的特色。
 

　　徐祖遠認為，中小航運企業(yè)發(fā)展歷史時間很短，也就是在改革開放之后，在國家的有水大到行船，有陸大到行車，這樣一個政策開放的情況下，我們的中小航運企業(yè)陸陸續(xù)續(xù)起來，而且有的從小到大，有的從弱到強，不斷從局部的、區(qū)域的，甚至走向了遠洋。
 

　　“在市場競爭的大潮里，有的成功了，有的淘汰了，有的自己把自己搞砸了。這是什么原因？因為我們的起點都是在小、散、落、差的基礎上建起來的。”徐祖遠說，一個先進的航運企業(yè)都是在小的基礎上起步，世界上所有國家航運企業(yè)或民營企業(yè)都是如此。
 

　　徐祖遠最后指出，一個企業(yè)能夠在競爭中立于不敗之地，關鍵力量在于文化。衡量一個航運企業(yè)的好與壞，關鍵看它第一個有沒有市場的正確定位和市場上的占有率。軟實力是一筆無形資產。資產表現(xiàn)上就是團隊建設以及相互配合協(xié)調的能力，甚至家族對這個公司資產的看法，資產處置將來的決策權，都會影響到企業(yè)的無形資產。
 

　　據悉，中小航運企業(yè)領袖論壇以“創(chuàng)新·筑夢”為主題，由交通運輸部水運科學研究院、中國船東協(xié)會、寧波市港航管理局、寧波船貨網信息科技股份有限公司承辦。